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  高铁专业合作模式    

一、“订单”合作模式
      招生前与企业方签订联合办学协议,录取时与学生、家长签订委培养协议,录取时与学生综合测评成绩挂钩,实现招生、实习、就业联体同步。校企双方共同制订教学计划、课程设置、实训标准;学生的基础理论课由学校为主完成,专业课由企业为主负责完成,学生的院内实训环节企业参与指导,学生的生产实习、顶岗实习在企业完成,学校派人参与管理。毕业后即参加工作实现就业,达到企业人才需求目标。

二、共建实训基地模式

      学校根据专业设置和实习教学需求,本着“优势互补,互惠互利”的原则与企业共建实训基地。这些基地不仅可成为师生接触社会、了解企业的重要阵地,学校还可以利用基地的条件培养学生职业素质、动手能力和创新精神,增加专业教师接触专业实践的机会,促进专业教师技能提高;企业方可以从实训学生中优先选拔人才,满足企业日益增长的用工需求,达到“双赢”的效果。共建实训基地可以在校内,也可以在校外。

      合作共建实习实训基地,努力提升职业院校基础能力。大力推行“把教室建在车间,把车间建在学校”的校企共建实习实训基地模式。各职业院校要积极争取合作企业的技术、资金、设备支持,吸引合作企业到学校共建集生产、实习实训功能于一体的生产车间,在生产产品的同时承担学生实习实训任务。职业院校也可通过签定协议、在企业挂牌等形式,在合作企业建立相对稳定的实习实训基地。职业院校要根据合作企业岗位需求,主动调整教学计划,增加顶岗实习时间,确保中、高职学生到企业顶岗实习时间不少于半年。

 
           
 
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